Статьи

Проблема автомобильных пробок и неразвитость дорожной инфраструктуры с каждым днем настолько осложняют жизнь, что многие представители бизнеса и просто богатые люди, которым дорога каждая минута, начинают задумываться о том, чтобы сменить привычные джипы на вертолеты. Благо, что в последнее время этот сектор деловой авиации начал развиваться в России очень стремительно. Об основных тенденциях и проблемах развития российского рынка легких вертолетов нам рассказал Евгений Ермаков - Президент компании «GALS AERO», которая c 1977 года занимается поставкой лучших образцов зарубежной вертолетной техники на авиационном рынке России и стран СНГ.

Журнал TopFlight, №9 сентябрь 2008г.

Расскажите, пожалуйста, о деятельности авиацентра GALS.

Авиацентр GALS был создан в 1997-м году на базе аэродрома Мячково. Мы начали со сборки вертолетов компании RotorWay International. Это были спортивные, легкие, двухместные машины Exec 162F, оборудованные бензиновым двигателем, с дальностью 350 км и крейсерской скоростью около 160 км/ч.

В большинстве развитых стран деловая авиация не только прочно заняла свое место на рынке предоставления авиауслуг, но и продолжает развиваться. В последние годы мы можем смело говорить о том, что в нашей стране сложился круг заказчиков деловой авиации и компаний, которые готовы предоставить соответствующие услуги. Русская вертолетная компания «ГАЛС» с 1992 года занимается внедрением лучших образцов вертолетной техники на авиационный рынок России и стран ближнего зарубежья. Начала компания с продвижения на отечественный рынок бизнес-авиации вертолета R-44, затем пришел черед более тяжелой машины – Enstrom-480. В настоящее время ГАЛС является генеральным дистрибьютором американской компании MD Helicopters Inc., представляя потенциальным потребителям всю линейку вертолетов MD.

Предлагаем вниманию читателей доклад президента компании Е.И. ЕРМАКОВА, с которым он выступил на Конференции Ассоциации деловой авиации России, прошедшей в Москве 5-6 марта.

Вертолеты «Робинсон» R44 и MD-500 компании MD Helicopters, созданные в США получили широкое распространение в мире и всё чаще их можно увидеть в небе подмосковья. Машины весьма близкие по взлетному весу и количеству пассажирских мест, но столь далекие по содержанию, что волей неволей появляется соблазн сравнить их и выявить некоторые особенности.

Проезжая по Московской кольцевой автодороге мимо выставочного центра «Крокус-Сити», вы наверняка неоднократно обращали внимание на стрекочущие над поймой Москвы-реки вертолеты, которые то взмывали ввысь, то плавно заходили на посадку. Именно в этом месте базируется Русская вертолетная компания «Галс», которая с 1992 года занимается внедрением лучших образцов вертолетной техники на авиационный рынок России и стран Содружества. Мы решили узнать о ней поближе, встретившись с ее президентом Евгением Ермаковым.

Идея системы NOTAR состоит в использовании для создания боковой силы, обеспечивающей компенсацию реактивного момента несущего винта и управление курсом, так называемой суперциркуляции на хвостовой балке и тяги реактивной струи, истекающей из бокового сопла поворотного струйного руля, расположенного в конце хвостовой балки.

В России стремительно растет спрос на винтокрылые машины. Быстрое и комфортабельное средство передвижения, убедительный символ престижа, любимая игрушка взрослого мужчины — все это по отдельности и вместе взятое воплощается в динамичных обводах винтокрылых машин. Недаром поклонников воздушных средств передвижения в России становится все больше. Сегодня у нас работают дилеры наиболее известных европейских и американских марок, обеспечивающие не только продажу вертолетов, но и обслуживание по международным стандартам.

Сын выдающегося первого конструктора вертолетов Сергей Игоревич Сикорский посетил наш вертолетный центр в Москве на аэродроме Тушино, где состоялась пресс-конференция.

Вертолеты из KIT наборов. Опыт сборки и особенности эксплуатации в условиях России.

ВИНТОКРЫЛЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ ПОКОРЯЮТ РОССИЮ.

Вертолёт покупают личности.

Тенденции выбора в бизнес авиации.

R44/MD-500: ВЫБОР ЛИЧНОГО ВЕРТОЛЕТА

Вертолет — это инструмент управления государством.

NOTAR^®

Личный вертолет

Гость вертолетного центра ГАЛС — С.И. Сикорский

От Exec к "Галсу" и Safari